中国有自主研发的自动挡汽车吗
从全球范围来看，比较大的自动变速箱生产厂商只有有3家，它们分别是ZF、Aisin AW和Jatco. ? ZF的中文名字是采埃孚，该公司成立于1915年，总部位于德国，在目前是全球最大的传动技术公司，ZF所产生的自动变速箱在欧洲品牌车型上得到广泛应，奔驰、宝马、奥迪这些德国车大都装备ZF自动变速箱。1998年，ZF在苏州建立了采埃孚传动技术有限公司，但是在那里生产的都是商用车自动变速箱。近年来，ZF在南京也设立了一个名不见经传的低调独资厂家，小批量装配CVT自动变速箱，现应用于吉利EC7、C50、C30等。另外，采埃孚在上海也有一家具有相当规模的合资公司（上海采埃孚由德国ZF持有51%股份）。 Aisin-AW爱信公司 AW的中文名字是爱信，听名字就知道，这是一家日本公司，Aisin-AW成立于1969年，当时是由Aisin和Borg-Warner(博格华纳)合资建立，它是爱信精机AisinSeiki）株式会社的子公司， 由于丰田公司拥有爱信精机22.2%的股份，因此，AisinAW实际属于丰田之下，不过，它的自动变速箱除了提供丰田之外，也被其它整车厂商广泛采购，比如马自达、大宇、欧宝、大众、菲亚特、雪铁龙，甚至保健、宝马和奥迪也在其中。1996年，AisinAW和唐山齿轮厂合资建立了唐山爱信齿轮有限公司，主要生产手动变速箱，著名的BJC即北京吉普汽车有限公司后期生产的JEEP切诺基所装配的变速箱即为该厂生产的爱信变速箱，东安三菱和博格华纳联合传动等。而2002年建成投产的天津爱信车身零部件有限公司（天津爱信由爱信持有80%股份），主要生产自动变速箱，供货对象主要是丰田在国内的合资企业，如一汽丰田、广汽丰田、四川丰田、天津一汽等。 Jatco没有正式的中文名称，它也是一家日本企业，其实，它的前身就是日产的AT/CVT（自动变速箱/无级变速器）分部，1999年，该分部从日产独立出来，联合Jatco成立了Jatco变速箱技术公司，并在2004年正式更名为Jatco株式会社，后来，Jatco又合并了同样独立出来的三菱AT/CVT分部，它的力量更加壮大。Jatco的自动变速箱除了装备日产、三菱外，还先后给现代、捷豹、通用大宇、福特、戴克、雷诺供货。 上一代宝马528i也用过Jatco的自动变速箱。最近Jatco也在广州花都建立了初期产能为14.4万套的加特可（广州）自动变速箱有限公司，为东风日产配套，主要生产 CVT无级变速器。除了这三大家，通用汽车旗下的艾里逊变速箱部门（Alison Transmission）也挺有名气，它在商用车传动系统领域处于领先地位。如果把双离合器变速器也归于自动变速箱的话，那么，著名的手动变速箱生产企业Getrag也算是剑走偏锋的一个。 由汽车整车生产厂家设立的变速箱厂家，主要是大众汽车（上海）自动变速箱有限公司，大众汽车（上海）自动变速箱公司由大众持有60%股份。本田汽车也由本田技研在广东南海建立了年产24万套自动变速箱的本田汽车零部件制造有限公司（独资），为国产化的广州本田和东风本田配套。 当然，更不要忘记那些正在国产自动变速箱研发制造上艰苦努力的本土企业，比如奇瑞和吉利，奇瑞基本依靠自身的力量在生产变速器及自动变速箱，其中AMT已经装配了奇瑞QQ，而吉利则以四亿元的代价收购了的澳大利亚DSI，其自身生产的JL-Z系列自动变速箱已经有少量量产和装车。此外，南方汽车旗下重庆青山变速器分公司，也开发出AMT自动变速箱并小批量装车。准备在自动变速箱领域有所突破的厂家则更多，如上海汽车变速器有限公司，华泰变速器公司和拟投入巨资用于自动变速箱领域的长城汽车。而在河南省洛阳三明，一家民营的自动变速箱独立研发机构，其自主开发的CVT变速箱2003年就通过了省部级鉴定。 尽管中国车市又开始了新一轮井喷，2005年-2008年国内乘用车销售总量中自动挡车型的数量已从100万辆增长到230万辆，占比从25%增长至40%。但极为可悲的是国产AT（自动变速器）的装车量只有区区2万台。 由于国产手动变速器均为完全在工艺和技术上完全达到国际水平，特别是在质量稳定性和可靠性方面，确实还存在一定差距。中国齿轮专业协会有关人士则坦陈：“本土自动变速箱与进口或者合资厂家自动变速箱存在的差距，主要体现在一些核心部件如轴承和油封的开发上。”。因此，自动变速器国产化的尴尬就不足为奇了，其根本原因是国内企业缺乏汽车变速器的技术积累以及国外生产厂家对中国企业的技术封锁，核心技术已被国外公司技术专利所覆盖，要想绕开这些专利实现技术的突破不仅需要高昂的研发费用，过长的研发周期更不利于商业化的实现。 中国的汽车工业本质上还需要依赖国际合作，特别是关键部件及技术在相当长时间内还离不开国外厂家，但我们可以在奇瑞和吉利长城这样的将独立自主研发放在首位的国内企业看到希望的曙光，也许，它们更需要我们的加油和喝彩以及付诸实际的支持。
在中国应该在80年代初就有自动挡车了，而不是零几年的事情。最早的自动挡还不是现在的液压控制的自动变速形式，而是机械式的自动变速，靠的是转速变化来进行换挡的。
中国有自主研发的自动挡汽车。吉利熊猫、长安奔奔、悦翔、长城绚丽、比亚迪F3、中华骏捷FRV……市场上可以看到的自主品牌车型，这些都是中国自主研发的自动挡汽车。但是中国的汽车研发道路难之又难。仔细看看这些自动挡车型就不难发现，他们绝大多数都是微型车或者小型车。再向上一个级别，在紧凑级车市场上，当与外资直接竞争并让他们开始感觉到挑战的时候，也就是自主品牌自动变速箱受制于人的开始。
技术壁垒的围困之下，中国自主车企正在努力从各种路径突围：采购已经匹配好的发动机与变速箱总成是最常见的模式；通过与核心零部件供应商建立合资企业或者外包开发，是自主车企采购自动变速箱核心技术的第二种尝试；而在真正完全自主开发变速箱这条路线上，无论理论设计、机加工、润滑、散热、电动系统、控制软件、标定试验等几乎都要从零开始。
自主品牌的自动挡很多，但自主的变速箱据我了解只有比亚迪的G6和速锐。比亚迪自主研发的双离合变速箱搭配1.5T自主发动机，动力很不错。我试驾过。
比亚迪的DCT自动挡变速箱是自主的.
吉利 奇瑞 都有自动挡汽车 但变速箱都是进口的。
当然有啊，哈弗h6就就是不错的车
答：首先，斯科达明锐1.2t自动挡车，搭载的是斯科达最新的1.2T涡轮增压发动机，拥有强劲的动力，最大功率121马力，最大扭矩230牛·米，在车辆动力性能方面完全可以满足大多数车主的需求。一、动力性能 斯科达明锐1.2t自动挡车的动力性能表现优异，它采用的是斯科达自主研发的1.2T涡轮增压发动机，最大功率121...
答：1.中华骏捷 中华骏捷似乎没什么，但是这台旅行版呢？中华骏捷旅行版当年几乎可以说是整个国产车发展史里唯一的自主品牌旅行车了，直到今天新宝骏RC-5W的亮相，才让自主品牌有了一台全新的旅行车选择。旅行版 骏捷当年售价11.48-16.58万元，但依旧没能有着非常好的销量。内饰方面，旅行版骏捷有着一股...
答：中国自主研发的汽车品牌众多，其中包括红旗、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威等。这些品牌在中国汽车市场上占据重要地位，不断推动中国汽车行业的发展。以传祺GS4 2021款270T手动舒适版为例，该车搭载了1.5T涡轮增压发动机和6挡手动变速箱，最大功率为124千瓦，最大扭矩为2...
答：”为你提供以下相关内容：中国自主研发的汽车有：红旗、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威等。以传祺gs4的2021款270T手动舒适版为例，动力方面，这款车搭载了1.5T涡轮增压发动机和6挡手动变速箱，最大功率是124千瓦，最大扭矩是265牛米。传祺gs42021款270T手动舒适版是一款...
答：吉利、长安、比亚迪等。1、吉利汽车：吉利成立于1986年，是中国最早的自主汽车品牌之一。生产多种类型的乘用车和商用车，并在国内外市场上取得了相当大的成功。2、长安汽车：长安拥有悦翔、逸动、CS等系列产品，在国内市场上销量颇高。作为中国最古老且规模庞大的汽车制造商之一，长安致力于推出具有竞争力...
答：帝豪EC718是吉利新一代的自主车型，车型尺寸为4635mm/1789mm/1470mm，轴距2650mm，是一款轴距较大的紧凑型轿车。该车搭载1.8L吉利自主研发的CVVT全铝发动机,最大功率为138马力/6000rpm，最大扭矩为172Nm/4200rpm，搭载的是5速手动变速器,自动挡车型搭载PUNCH的VT2型CVT无级变速器。作为自主车型帝豪EC...
答：太平洋汽车网朗逸采用的是EA211DJS发动机，采用的正时皮带大众朗逸16自动挡车型采用的6速手自一体变速箱，14T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱朗逸发动机型号是EA211，EA211发动机是大众蓝驱技术的一部分。2020款大众朗逸自动挡plus拥有ESP车身稳定控制系统，具备防侧滑制动力分配刹车力分配等功能，以及...
答：为客户提供更加优质的产品和服务，全面提升用户满意度。六、总结 通过本文的介绍，我们可以看到，奇瑞发动机作为奇瑞汽车的核心竞争力之一，其自主研发和制造技术已经达到了国际先进水平。在未来，我们相信奇瑞发动机还将会有更加出色的发展表现，为中国汽车行业的发展做出更大的贡献。
答：红旗、一汽奔腾、吉利汽车、长城、哈中国自主汽车的代表品牌WEY、比亚迪、五菱、宝骏、长安、荣威、北京、奇瑞、广汽传祺、中泰、江淮等。中国自主品牌汽车是指具有自主知识产权的汽车和中国人自己品牌的汽车。作为一个汽车人，我认为我有责任在中国生产自己的奢侈品SUV,让有追求的人们能真实感受豪华、消费...
答：中国自主汽车品牌排行榜 NO.1 奇瑞 奇瑞在车展上一口气亮出5款新车，另外还展出6款瞄准未来五年发展趋向的发动机和CVT无级变速箱。最引人注目的是奇瑞跑车M14。这款国产跑车由意大利Pininfarina公司著名设计师担纲设计，是一款可折叠金属硬顶敞篷小型跑车。此外，B13、A21等新车都吸引了很多人的视线。奇瑞...
