申通公司扣员工的工资·，申通快递员的罚款成为分包商或加盟商的收入来源之一。请帮我们讨回辛苦的钱··
负300多块！申通快递广州市番禺区洛溪新城分区的快递员小杨怎么也想不到，自己2月份的工资会是负数。2月17日才入职的他，4月9日就离职。
与小杨同一天离职的还有他的同事刘自强，2月份上了29天班，他领到的工资单上的数字是33元。
包括刘自强和小杨，申通洛溪新城分区离职的员工一共有7个人，新老员工都有，他们都是因为公司扣款较多导致工资压低而离开。
番禺申通分公司是由总经理高富根承包加盟，负责番禺片区业务，高富根又把下属的快递网点转包给其它几个小老板。刘自强认为，其雇主番禺申通分公司太小，管理很不规范，“公司的罚款扣款条例很多”。
申通快递系国内加盟经营模式的典型，该模式被大多数民营快递企业所效仿。
中国快递业协会副秘书长邵钟林认为，加盟模式在经营管理以及取得许可证方面均存在一定问题，现在很多成熟的企业正在尝试转型直营，但困难很大。
名目繁多的罚款单
刘自强给记者讲述了自己33元工资的来源：其2月份基本工资2300元，使用非番禺区快递单扣除300元、延迟发货罚款800多元，社保扣除250元，加上三月份才申请到公司的打卡器，押金900元。因此，在基本工资里扣除之后，仅剩33元。
小杨的工资单亦显示：使用非番禺区快递单扣除450元、违纳金187元、延迟发货罚款20元，社保扣除250元，算下来一共扣除907元。
刘自强介绍，自己是新手，新员工不清楚使用非番禺区的快递单要罚款50元，请假一天工资扣100元。刚上班时，仅仅是老员工带着上班半天，简单熟悉快递业务流程就上岗，这些规定是他在3月初从老员工口中得知的。“延迟多长要罚款没有清楚的时间规定，问起番禺总公司的工作人员扣款的相关依据时，他们说没有。”刘自强说。
刘自强是第一次涉足快递行业，进入申通快递后，快递用车自己配备，节假日上班无补贴，申通快递员第一个月基本工资是2300元，提成是按件计费，发件是一件一元，收件是按每单快递金额的10%累计。提成的总额少于2300元时，公司发工资2300元；提成的总额多于2300元，基本工资作废，按提成的总额发工资。从第二个月开始，骑电动车的快递员基本工资是2500元，骑摩托车的快递员基本工资为3000元。
而2月份，刘自强的工资单上显示，派件600多件，收件900多件，提成计算起来不到2100元。而刘自强的感觉是，自己一天至少能派30件单，有时候五六十件单，一月至少1000件，而收件能收1500元以上，加上补发底薪500元，工资应该有3000元左右。
至于小杨，他根本不清楚自己的派件和收件数量是多少。刘自强介绍，快递单数的计算都是依靠打卡器，即快递派送之前和派送完之后都要各打一次卡。洛溪新城分区没有配备公共打卡器，刘自强在派件之后只能借用老员工的私人打卡器打卡，有时候找不到人帮忙，单就漏掉了。另外延迟的时间没有严格规定，他们并不知道多长时间算“迟到”。
到4月16日，刘自强和小杨等被告知，三月份的工资要五月底才能领到。经过和番禺申通公司周旋之后，刘自强的2月份工资最终拿到了1394元。而小杨则向该公司补交300多元的欠款后离职。两人皆表示将不再从事快递业。
快递加盟之乱
申通快递是国内率先采用加盟制模式而实现了低成本快速扩张的企业。该公司目前共有独立网点及分公司830家；服务网点及门店5000余家，中转部62个，占地1240亩，其网点覆盖在行业排名第二，其中95%的网点采用承包经营或加盟经营模式。
该公司资料介绍，2011年全年业务量将达到7.5亿票，年营业额估计约100亿元，全网总投资额约10亿元，全网络共有从业人员约10万人。
申通的快速扩张在业内有着强大的榜样力量，中通、圆通、韵达等民营企业均效仿之；反之，四大跨国快递公司及国内最具影响力的EMS、顺丰则是采取100%直营模式。
申通快递发展初期采用的承包经营，是指承包人在指定的区域内自行发展，自负盈亏，按文件每件1.5元、包裹每公斤1.5元交纳承包费（现在有所提高）。
2002年，申通快递开始推行加盟授权体制，申通总部的营收主要是单据费用和物流运输费用。在申通，每件快递都有一张单据，上面有条码、密码，加盟商无法印制。加盟商出件，必须从总部购买运单，一张0.8元。此外，所有货运必须由申通分布在全国的运输车队来运送。
加盟商在网络需要的地方设立网点，使用申通品牌，和总部形成业务合作，但双方没有股权关联。由此，松散的加盟模式管理结构成为行业诟病。此外，区域业务层层分包后，快递员的罚款成为分包商或加盟商的收入来源之一。
对此，高富根表示，番禺申通公司直属于上海申通总部管理，所有员工罚款都是执行总公司规章制度，但业务上自负盈亏。
某业内资深人士认为，对加盟制为主的民营快递公司而言，最主要的难题是一体化管控和内部利益协调，加盟商各自为政，以自身利益为中心，可能会为短期利益而牺牲质量和品牌。
2009年以来，我国先后多次整顿快递业，取缔未经许可经营的快递网点，主要针对加盟制网点。去年5月1日开始实施的《快递行业特许经营（加盟）合同》示范文本要求，加盟商必须是取得快递业务经营许可证的企业法人。目前，加盟商的注册资本提高到50万元，直接抬高了加盟商的门槛。
该人士透露，中通、圆通等一些加盟制企业开始加大直营比例，逐步转型。但申通快递依旧坚持加盟路线，并认为可以通过加强管理来弥补加盟制的不足。
包括刘自强和小杨，申通洛溪新城分区离职的员工一共有7个人，新老员工都有，他们都是因为公司扣款较多导致工资压低而离开。
番禺申通分公司是由总经理高富根承包加盟，负责番禺片区业务，高富根又把下属的快递网点转包给其它几个小老板。刘自强认为，其雇主番禺申通分公司太小，管理很不规范，“公司的罚款扣款条例很多”。
申通快递系国内加盟经营模式的典型，该模式被大多数民营快递企业所效仿。
中国快递业协会副秘书长邵钟林认为，加盟模式在经营管理以及取得许可证方面均存在一定问题，现在很多成熟的企业正在尝试转型直营，但困难很大。
名目繁多的罚款单
刘自强给记者讲述了自己33元工资的来源：其2月份基本工资2300元，使用非番禺区快递单扣除300元、延迟发货罚款800多元，社保扣除250元，加上三月份才申请到公司的打卡器，押金900元。因此，在基本工资里扣除之后，仅剩33元。
小杨的工资单亦显示：使用非番禺区快递单扣除450元、违纳金187元、延迟发货罚款20元，社保扣除250元，算下来一共扣除907元。
刘自强介绍，自己是新手，新员工不清楚使用非番禺区的快递单要罚款50元，请假一天工资扣100元。刚上班时，仅仅是老员工带着上班半天，简单熟悉快递业务流程就上岗，这些规定是他在3月初从老员工口中得知的。“延迟多长要罚款没有清楚的时间规定，问起番禺总公司的工作人员扣款的相关依据时，他们说没有。”刘自强说。
刘自强是第一次涉足快递行业，进入申通快递后，快递用车自己配备，节假日上班无补贴，申通快递员第一个月基本工资是2300元，提成是按件计费，发件是一件一元，收件是按每单快递金额的10%累计。提成的总额少于2300元时，公司发工资2300元；提成的总额多于2300元，基本工资作废，按提成的总额发工资。从第二个月开始，骑电动车的快递员基本工资是2500元，骑摩托车的快递员基本工资为3000元。
而2月份，刘自强的工资单上显示，派件600多件，收件900多件，提成计算起来不到2100元。而刘自强的感觉是，自己一天至少能派30件单，有时候五六十件单，一月至少1000件，而收件能收1500元以上，加上补发底薪500元，工资应该有3000元左右。
至于小杨，他根本不清楚自己的派件和收件数量是多少。刘自强介绍，快递单数的计算都是依靠打卡器，即快递派送之前和派送完之后都要各打一次卡。洛溪新城分区没有配备公共打卡器，刘自强在派件之后只能借用老员工的私人打卡器打卡，有时候找不到人帮忙，单就漏掉了。另外延迟的时间没有严格规定，他们并不知道多长时间算“迟到”。
到4月16日，刘自强和小杨等被告知，三月份的工资要五月底才能领到。经过和番禺申通公司周旋之后，刘自强的2月份工资最终拿到了1394元。而小杨则向该公司补交300多元的欠款后离职。两人皆表示将不再从事快递业。
快递加盟之乱
申通快递是国内率先采用加盟制模式而实现了低成本快速扩张的企业。该公司目前共有独立网点及分公司830家；服务网点及门店5000余家，中转部62个，占地1240亩，其网点覆盖在行业排名第二，其中95%的网点采用承包经营或加盟经营模式。
该公司资料介绍，2011年全年业务量将达到7.5亿票，年营业额估计约100亿元，全网总投资额约10亿元，全网络共有从业人员约10万人。
申通的快速扩张在业内有着强大的榜样力量，中通、圆通、韵达等民营企业均效仿之；反之，四大跨国快递公司及国内最具影响力的EMS、顺丰则是采取100%直营模式。
申通快递发展初期采用的承包经营，是指承包人在指定的区域内自行发展，自负盈亏，按文件每件1.5元、包裹每公斤1.5元交纳承包费（现在有所提高）。
2002年，申通快递开始推行加盟授权体制，申通总部的营收主要是单据费用和物流运输费用。在申通，每件快递都有一张单据，上面有条码、密码，加盟商无法印制。加盟商出件，必须从总部购买运单，一张0.8元。此外，所有货运必须由申通分布在全国的运输车队来运送。
加盟商在网络需要的地方设立网点，使用申通品牌，和总部形成业务合作，但双方没有股权关联。由此，松散的加盟模式管理结构成为行业诟病。此外，区域业务层层分包后，快递员的罚款成为分包商或加盟商的收入来源之一。
对此，高富根表示，番禺申通公司直属于上海申通总部管理，所有员工罚款都是执行总公司规章制度，但业务上自负盈亏。
某业内资深人士认为，对加盟制为主的民营快递公司而言，最主要的难题是一体化管控和内部利益协调，加盟商各自为政，以自身利益为中心，可能会为短期利益而牺牲质量和品牌。
2009年以来，我国先后多次整顿快递业，取缔未经许可经营的快递网点，主要针对加盟制网点。去年5月1日开始实施的《快递行业特许经营（加盟）合同》示范文本要求，加盟商必须是取得快递业务经营许可证的企业法人。目前，加盟商的注册资本提高到50万元，直接抬高了加盟商的门槛。
该人士透露，中通、圆通等一些加盟制企业开始加大直营比例，逐步转型。但申通快递依旧坚持加盟路线，并认为可以通过加强管理来弥补加盟制的不足。
我每天都帮我男朋友派件·我没有工资的·就是我不想我男朋友太辛苦啦··我知道申通员工的辛苦·我给我发的给你看看吧··，我和我男朋友对客户说话都是很客气的··因为没有必要对客户有什么不满·因为我觉得客户就是上帝··············《申通公司就是喜欢扣钱的·我男朋友在申通公司上班·上班迟到就说扣钱·但下班到凌晨4点才下班的·投诉一次又说扣50-到200元·件丢失了就扣500元·外围收的件拉来申通公司写到自己的工号如果超重了差几块钱也是扣写到自己的钱·但申通公司·公司制度表那里表明了员工派一个件就一块钱的的报酬费·可公司从没有发过这份工资给所有的员工·请问这份钱说谁私吞了·还是财务部的人分赃了呢·一天我算他最少3000个件要员工去派送的·据我所知的是财务部有后台撑腰·申通员工不敢得罪·有苦都不知道有谁可以帮自己出头讨·还有就是申通员工什么福利都没有·一个月打的电话叫客户拿件的话费都没有补贴的·这样的公司以后还有谁敢帮你工作呀·我跟我男朋友过年就来广州·他进了申通公司·进去工作四个月才发3000元的工资·我们都要借钱吃饭了·还要交房租呢·连吃饭的钱都没有·还说扣钱·不知道他们有没有想过所有员工的辛苦钱赚的不容易呀·下雨还要派件·我看到我男朋友凌晨回家就心痛·看他进申通四个月整个人老了10岁了·唉··现在都没有部门帮劳动者出头了·各个都是利字当头了·什么事都讲都钱就可以解决·如果老板都这样刻薄员工·没有人敢出去找工作了·各个在家耕田还自由呢·也可以赚钱呀··何必出去找工作还受气呢··希望有关部门管管吧
快递员的罚款成为分包商或加盟商的收入来源之一亏你们还是这么大的公司·我看你们根本就是比土匪还土匪呢·这样扣员工的工资你们吃的开心吗·你们根本没有替自己的员工想过他们的辛苦·你们就知道怎样想去扣他们的辛苦钱·亏申通的员工还拼命的帮你们工作·帮你们拉客源·没有员工帮你们这些土匪拉客源·你们想坐在办公室就有客人吗·有钱收吗·你们现在进口袋的钱有一些都是员工的辛苦钱··你们不赶快的纠正你们的管理错误··我会天天在网上帮那些员工打抱不平·天天帮他们在网上申诉·我会上每个网站去评论你们申通公司是怎样对员工的刻薄的·让跟多的网友了解你们申通公司的管理是什么样》······不是员工的不对·是申通公司老板的管理不好··
说实话申通的管理制度之类的很垃圾，很多制度都不完善，不合理。
在申通多数人是赚不到钱的，只有那些位置好的，写字楼比较多的区域的快递员有钱赚。
工资低的一个月1200的也有，高的3W+，说什么底薪2300，根本就没有，而且我们那是直营的，
不包吃，不包住。就算你不买社保，他照样每个月都扣钱。
而且这工资具体是怎么算的我们完全不清楚，说派件每票1元，但似乎并没有，收件提成8%也是没有的。
反正就是感觉很乱，很多东西我们都搞不清楚。
的确说的很对，我是一名申通员工，没理由，没得道德，从员工这样的那样的罚款，货源较多的时候，每个操作不可能达到百分之百的，很多地方领导没安排妥当，时常就可以跟员工带来操作失误 ，结果业务员，后勤员工，就会产生不少的罚款，老板想赚钱，说罚，就得罚，打工生活真伤不起啊。
申通和别的快递比对手底下快递员的确不咋样，；老是克扣。因为申通不是个人承包的，他们都是雇的人当站长，里面有很多人都是做吃等死不办实事的。别的快递都是承包片区的，属于私人的，其实快递这行有油水可以赚，让你男朋友换一家快递吧。
快递公司本来就这样，你要是不能适应，只能选择其他的工作
不要等着人家公司来适应你
我们每个月也挣不了几个钱 工资三四个月发一次 每次发工资最少也得罚你两千 还有一个月罚你六千多 问为啥罚款也说不出理由 就一句话从快递员身上罚款给他们客服开工资了
答：如果你认为对方是乱扣费的话，可以先找网点的主管协商，协商无果可以拨打申通的客服电话，象其总部进行投诉。
答：申通快递员会从工资中扣取一些这个交保险的费用。还有一些由于这个快递员派送的原因造成的快件损失也会从申通快递员的工资中扣除，或者还有因为一些原因投诉快递员的也会从公司中扣除一些费用。
答：深圳市龙岗区爱联站申通快递为什么要拖员工工资，是因为他发不出工资了。
答：除非客户要求放保安室或某便利店，一般都是给客户手上的。因为我知道快递行业里面申通罚款最利害是出了名的，也不想自己经济受损。一般没收到件客户第二天就会追问，过了一个星期了客户没问我，公司确说客户没收到这明显是找借口扣钱的嘛！后来我问他工资和压金的事，他就开始说我工作没做好导致...
答：一个朋友分享，他高中同学在申通工作，扣除五险一金后，月薪大约在2100元左右，年终奖金会根据公司业绩有所浮动，最差情况可能只有1200元。这再次强调了申通快递员的收入是与工作量紧密相连的，体现出了多劳多得的原则。值得注意的是，工作强度与休息安排可能会有所不同。在某些地方，快递员可能需要全天...
答：首先应该到所在市区的劳动局对你公司进行投诉,劳动监察大队会对此立案,留下你的基本资料.然后去你公司调查了解,事情属实他们会出面调解,并警告你公司的行为已违反劳动法,遇到拒不执行的公司他们会强制执行.《劳动法》第50条明确规定：“工资应当以货币形式按月支付给劳动者本人。不得克扣或者无故拖欠劳动...
答：快递公司好像都会压工资的吧，收件人验货不满意，退货的话，直接把货物退回公司，让卖家处理就好，客户退货和快递公司没有关系的
答：你好，可以向当地劳动监察大队投诉举报。
答：如果用人单位拖欠工资，你可以拨打12333电话投诉，也可以到劳动局监察大队投诉。根据《工资支付暂行规定》第七条规定，工资必须在用人单位与劳动者约定的日期支付。如遇节假日或休息日，则应提前在最近的工作日支付。工资至少每月支付一次，实行周、日、小时工资制的可按周、日、小时支付工资。如果投诉没有...
答：申通快递公司老板不给快递员工资，工资怎么办？我觉得作为一个公司老板，应该不给员工工资，因为员工都挺辛苦的，你不给他工资，你要有一定的原因，没有原因，你就应该给发工资
