蓄电池放电容量跟温度有关吗？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-05-05
蓄电池放电容量与温度有关，规定蓄电池额定容量的基准温度有25℃、20℃两种。 电池的容量和周围的温度有着密切的联系，就是存在反比函数的关系。我们看到电池上表明的容量是按照标准温度（气温）摄氏25℃计算的。
当温度每下降1℃时，相对容量大约下降0.8%。如果掌握了容量和温度的关系，在电池修复过程中，对于判断修复结果有重要意义。
比如气温或周围温度0℃时修复后的电池5A放电达到100分钟，不考虑环境温度这个因素，那么计算出的容量约为8AH左右，但是由于环境温度比标准温度低25℃，电池本身的容量已下降了20%左右，如果加上这个因素，经过计算这块电池应该达到标准电池容量10AH。
扩展资料
蓄电池的作用
蓄电池不仅可以为车辆提供电能，还能储存电能，这是蓄电池名称的由来，供电"和"蓄电"分别对应蓄电池的放电和充电过程，蓄电池属于直流电源。
在发动机起动或低速运转时，由于汽车发电机不发电或者电压很低，这时候起动机、点火系统及车内用电设备所需要的电能，全部由蓄电池供给。
在发动机正常运行时，发电机向车内用电设备供电，同时给蓄电池充电，当汽车用电设备用电量过大，超过发电机的供电能力时，蓄电池与发电机共同向车内用电设备供电，同时，蓄电池还是一个大容量电容器，可以吸收车内电路中产生的瞬间高压，从而对车内用电设备进行保护。
参考资料来源：百度百科-放电温度
题主不知道冬季电车里程大幅缩短？这就是电池容量随温度下降引起的。
蓄电池都有电解质，电解质的化学活性都与温度相关，所以温度对蓄电池影响是很明显，甚至是很严重的。
答：温度越高，蓄电池的容量也就越大。所以说，蓄电池的容量和电解液的比重是随着温度的变化而变化的。当然，温度的高低是有限度的，而不是无限度的。可见，保持温度在一定的范围内，是十分必要的。最理想的温度是25度，因为...
答：铅酸电池的标准放电温度是在25C°，温度每升降一度，容量升降1%。无论是充电还是放电，电池都在做功，都是产生一定的温升的，所以是在放热，经供参考！
答：Ct =C25 / （1-k*（t-25））C25：指25℃的容量Ah Ct：指实际环境温度测试下的容量Ah k：转换系数，一般取0.006～0.008 t：实际环境温度 在冬季环境温度很低时，对电池放电但会有很大程度的降低，比如在-15℃时...
答：在所有的环境因素中，温度对电池的充放电性能影响最大，在电极/电解液界面上的电化学反应与环境温度有关，电极/电解液界面被视为电池的心脏。如果温度下降，电极的反应率也下降，假设电池电压保持恒定，放电电流降低，电池的...
答：不利于电池的保养。在为车辆充电时，电池组温度升高，若温差太大，则会引起阴阳极板上的活性物质的化学反应，从而缩短电池寿命，相对的，电池温度太低时，会使电池蓄电容量减少，容易过度放电，进而使电池寿命缩短。
答：影响蓄电池容量的因素主要有：放电电流、电解液温度、电解液相对密度和极板构造等。（1）放电电流 放电电流大，则极板表面活性物质的孔隙很快被生成的硫酸铅所堵塞，使极板内层的活性物质不能参加化学反应，故蓄电池容量减小。
答：蓄电池的容量，通常与下面几个因素有关：1，极板的结构和数量。当其它条件相同时，蓄电池的容量取决于极板的面积以及活性物质的多孔性，故极板通常做得很薄。2，放电情况。当蓄电池放电程度较大时，由于硫酸铅析出量多，面...
答：影响蓄电池容量的因素主要有：放电电流，电解液温度，电解液密度，极板的构造，电解液纯度等。1、放电电流对容量的影响 放电电流越大，蓄电池容量越小。因放电电流越大，极板孔隙内消耗的H2SO4越快，且单位时间内产生的PbS...
答：电池内部有硫酸电解液，在低温条件下，电解液的粘度增大，离子运动受到较大的阻力，所以电池容量减少。其次，低温时电解液的电阻增大，导致本就已经减少了的容量难以放出来。低温下电池能放出多少容量和放电率有关，例如，零下...
答：2、天冷骑车的时候，要多留意电池容量。要及时充电了，不要等到电池电量全部耗完后才充。3、骑行结束后一小时后充电。因为电动车在骑行过程中，电池温度会不断地升高，刚骑完的电动车电池会比较热，此时立刻充电会导致电池...
